红旗H9 PK奔驰E级 国货之光挑战百年豪华标杆!你投谁一票?


汽车制造是现代工业 皇冠 参数 图片 )上的明珠,据不完全统计,全球汽车产量在近20多年由2000万辆增加到一亿多辆,而拥有较为完整的汽车工业产业链的国家,也就是除了少数部件需要全球配套以外,主要汽车部件和系统都能自主研发制造的国家,仅有7个。除了欧美的德、意、法、美外,就是亚洲的中国、日本、韩国!

中国汽车产业依托国内超大的汽车市场,经历了市场换技术、收购国外技术、建立国际化研发团队的探索,也诞生像长安、吉利、长城、传祺等等的优秀品牌。但最能体验汽车工业水平的豪车领域,这件事只有红旗在做,也只有红旗最有希望。今年,红旗给了一份新答卷,H9。一台被认为,能与奔驰、宝马、奥迪同台竞技的新旗舰!

这期1+1试车,我们拿到的是3.0T的版本的 红旗H9 ,虽然这期说的是中国豪华C级车,今天还拿了台目前这个级别的德系豪华标杆, 奔驰E级 ,这是辆E300L。看看中国豪车跟德系这种世界级的豪华车,会怎么演绎各自的高级感。

先从红旗H9说起,网上说外观的太多了,简单说几个重点。第一个比例,车头气场太强大了。国外有黄金分割比例,国内有白银比例,进气格栅和车头的长宽比是1.414,白银比例,这样的比例会让车头看起来更庄重。车身侧面的线条比例,继承老红旗CA770那种抬头挺胸,向前冲的姿态,车头与机盖垂直,屁股往下滑的船式腰身,这是超豪华品牌惯用的手法。

第二点,以大为美!同级最大的进气格栅,同级最大面积尾灯。这个级别唯一用溜背设计的,庄严、豪华的同时增加不少优雅感。第三点,是细节方面,前后灯点亮时的会有舞灯效果。还有这个扁平化的车标,晚上有点亮效果,这个位置晚上同样会亮灯,像一块块鳞片,非常讲究。

这是现款奔驰E300L,据销售说全新改款奔驰E据说下个月会到店。尽管这一代卖了4年,但它外观仍然是BBA里豪华感最强的。但拉个远镜头,因为红旗H9用到更多超豪华的设计元素,并且尺寸全面超越加长奔驰E,基本达到国外 奔驰S级 、7系的水平,气场上真强不少!

红旗H9内饰设计很气派,用料非常丰富。中控面板是软性材料,还有山水画样式。中间加了金属拉丝,有纹路的面板,很讲究。这些部分都是皮料包裹,门板这些部分用翻毛皮,用料上不惜成本。

红旗H9内饰的触感,视觉上,都能达到BBA的水平。仪表跟中控屏都用了12.3英寸的显示屏,界面这个元素跟车标是相呼应的。显示效果好,流畅程度都很棒。

车厢还有个细节,做得很有身份感,红色的中轴线。由车头、延伸到中控,扶手箱,似乎在时时刻刻提醒主人尊贵的身份。这个试驾车是全黑内饰,还有紫砂红配白色,全棕色内饰,那两个颜色太高级、特别了,从原创跟高级感来说,红旗H9很出色。

后排空间跟标轴E差不多,后排座椅座垫、靠背角度、头枕角度调节以及通风加热都有,还有人机工程是真的好,个人认为比BBA同级车型的后排座椅还要舒服。前排有220V的三口、两口插座,独立的温区控制,这个比E300L的单个出风口厚道太多了!

奔驰内饰大家看太多了,像双连屏、氛围灯、木纹内饰、涡轮出风口,引领这几年的内饰潮流。尽管出来4年多了,依然是同级最豪华之一。用料做工,包括细节,做得扎实点。加长轴距,不是浪得虚名,后排接近4拳,非常大,座椅支持头枕跟靠背角度调节都有。不过座椅材质填充没有H9舒服柔软~

总的来说,红旗H9作为后来者,在科技感和档次感上说匹敌E级一点不为过。而E级历久弥新,放到今天仍然经典、豪华,包括更讲究的细节做工,值得称赞。

红旗H9有两套动力系统,一个是2.0T+48V,252匹,380牛米,数据基本达到同级BBA车型的高功率版本,这是走量车型,但是深圳没有试驾车。另一个,这个,3.0T机械增压发动机,最大马力283匹,最大扭矩400牛米,匹配7速双离合。3.0T共两个配置版本,都有空气悬挂,这个是智联旗畅版,45.98万。往上就是顶配的智联旗领四座版,裸车接近54万。

这套动力系统总体调教是偏舒适的,首先变速箱非常平顺,低速也不会出现什么闯动。发动机的运转顺滑,并且输出线性。这个版本车重1.9吨多,动力储备算充足,但没有数据400牛米那种暴力感。调到运动模式,变速箱升降挡动作不算快,动力输出依然是不紧不慢的类型。

而E300L,搭载代号M264 2.0T发动机,最大马力258匹,370牛米。数据略占下风,但动力储备要好于H9,并且9AT变速箱在运动模式下反应更快。不过在用户最关心的平顺性方面,两车旗鼓相当。

底盘方面,红旗H9跟E级风格完全不同,H9整体驾驶风格是非常轻松、轻快的类型,空气悬挂并没有一味地把路感去掉,或者软趴趴的。而是保留少许路感,但又不影响舒适性,并且变道过弯姿态保持得也相当好。

而E300L是我熟悉的欧洲车的底盘,扎实厚重,对细碎路面信息过滤比较彻底,而且韧劲更好。总的来说,H9比较偏向舒适方向,而E级兼顾舒适的同时保留一定的运动感。

总结:试驾一整天下来,意犹未尽。先从红旗H9开始说起,它在这个级别有几个非常明显的优势。一是气场,几乎是大胜同级的BBA对手的,内饰高级感同级优势明显。第二点是机械规格,入门给你高功率2.0T+48V,这个3.0T 机械增压V6发动机版本还有空气悬挂,这都是同级别的BBA给不了的。第三点,舒适性非常出色。目前红旗H9产品力和性价比方面都有不小的优势,后续经销网络铺开,知名度提高,相信销量值得期待。

再说奔驰E300L,高功率2.0T还是很香的。无论是舒适性还是性能上,都能让人满意。百年奔驰品牌知名度、游艇座舱,超大的腿部空间,已经决定了奔驰E级的经久不衰的产品力,销量说明一切。

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